Il differenziale è un modello educativo stilizzato, una guida interattiva allo studio del meccanismo, solo per apprenderne gli elementi essenziali e i principi di funzionamento. Il differenziale è stato progettato per garantire che le ruote motrici posizionate sullo stesso asse ruotino con una velocità diversa e coprano distanze diverse contemporaneamente. Questo meccanismo consente all'auto di girare senza che le ruote scivolino, impedisce lo slittamento delle ruote, riduce l'usura delle gomme e rende più facile entrare e uscire dalle curve per il guidatore. Dopo aver assemblato il differenziale, è possibile sbloccarlo spingendo la leva in posizione 1 (su) e mettere in moto entrambe le ruote girando la corona dentata o una delle ruote. La leva di controllo consente il corretto bloccaggio delle ruote sinistra e destra in modo indipendente ruotando rispettivamente a sinistra o a destra. Nella posizione «bassa della leva, entrambe le ruote sono collegate in un giunto rigido e possono ruotare insieme (azionate dalla corona dentata o da una delle ruote) o bloccarsi simultaneamente (dalla leva della ruota).